1.油:油位(主体、开关、套管、呼吸器)、渗油

2.温度:上层油温、线圈温度、环温、各部位手感温度红外线测温(内部,各接触部位、低压元件

3.声音:运行声音(本体的电磁声,水泵油泵风扇的转动声

4.指示:各种表记、信号指示、油流指示、含气量指示、气体在线检测档位指示、压力指示(气压、油压于水压)、瓦斯动作主体及开关油位降低,

了解最低油位:确保变压器轻重瓦斯正常,确保变压器散热和绝缘正常,确保油的膨胀和回补正常的最低油位最高油位:最高温度下,变压器油不得溢出,不得内部压力增大可能情况:

a有明显渗漏,能够确认渗漏部位和渗漏速庋,根据渗漏速度和油位高低,可判定在最低环境温度下是否发低油位报警信号,而要求立即处理或及时处理,严重渗漏而有无法处理或因与带电部位安全距离不够,则须停电处理,常见CT接线端子、套管将军帽及安装部位、顶部定位装置、顶部管道连接部位、10kV升高座、与开关的连接

b无明显渗漏:可能情况,一是绝缘油被盗;二是消防装置渗漏,因消防装置的快速动作阀门渗漏,且隐形排至事故油池,运行人员又长期没有打开箱门进行巡视;三是胶囊损坏,高温时,油膨胀进入胶囊,胶囊负重下压,迫使磁性油位计的传导杄下移,表现油位降低。最恶劣情况是油枕内绝缘油全部进人胶囊,温度下降时,胶囊堵塞回油口,没又回补至主体,瓦斯内缺油轻瓦斯动作,此时主体上部负压,如果同时外部有空气进入,将会导致油流冲动瓦斯挡板而误跳变压器

5.套管油位降低

外部可能渗漏点,顶部密封、油位表、法兰接口、取样阀、末屏引出部位;内部可能渗漏点,底部真空注油孔、法兰接口。套管本身的渗漏且不能彻底处理的,都需及时停电进行处理,套管缺油将会导致过热、放电,甚至爆炸

6.油位升高

a主体油位升高:正常升高,环境温度上升或者负荷増加,油位会有所升高,油温也会逐步上升;异常升高,当环境温度没有上升、所带负荷没有增加,冷却设备运转正常时,油位上升表明内部缓慢故障造成油压缓慢増加,此时内部故障造成的温庋传递没有压力传递迅速,所以温度没有急剧变化现象,分析确认这种情况,须立即退出运行套管油位升高,这种现象一般岀现在主变中压侧,一般原因是套管下部真空注油孔破损,因主体油位高于中压侧套管油位,所以造成变压器的油压至套管内而油位升高,一般不影响运行。

7.呼吸器喷油

可能存在呼吸回路与主体隔绝不严实,或胶囊有损坏,致使少量变压器油进入呼吸回路,当油急剧膨胀时,油顺道从呼吸器喷出,一般不影响运行,可待停电时进行检查处理

8、温度异常

1远方温庋异常,可能损坏部件,白电阻,变送器,二次显示表计

2就地温度升高

(1)应通过比较安装在变压器上的几只不同温度计读数,并充分考虑气温负荷的因素,判断是否为变压器温升异常

(2)变压器的很多故障都有可能伴随急剧的温升,应检查运行电压是否过高、套管各个端子和母线或电缆的连接是否紧密,有无发热迹象。冷却风扇和油泵出现故障、温度计损坏、散热器阀门没有打开等均有可能导致变压器油温异常

(3)若温度升高的原因是由于冷却系统的故障,且在运行中无法修复,应将变压器停运修理;若不能立即停运修理,则应按现场规程规定调整变压器的负载至允许运行温度的相应容量,并尽快安排处理

(4)在正常负载和冷却条件下,变压器油温不正常并不断上升,且经检查证明温度指示正确,则认为变压器已发生内部故障,应立即将变压器停运

(5)若由变压器过负荷运行引起,在顶层油温预计超过105℃时,应立即降低负荷

9、声音异常

排除变压器本身的运行声音(本体的电磁声,水泵油泵风扇的转动声)

9.1变压器声响明显增大,内部有爆裂声时,应立即查明原因并采取相应措施,如对变压器进行电气、油色谱、绕组变形测试等试验检查。有条件者可进行变压器空载、负载试验,必要时还应对变压器进行吊罩检查

9.2若变压器响声比平常增大而均匀时,应检查电网电压情况,确定是否为电网电压过高引起,如中性点不接地电网单相接地或铁磁共振等,另一种也可能是变压器过负荷、负载变化较大(如大电机、电弧炉等)、谐波或直流偏磁作用引起

9.3声响较大而嘈杂时,可能是变压器铁心、夹件松动的问题,此时仪表般正常,变压器油温与油位也无大变化,应将变压器停运,进行检查

9.4音响夹有放电的“吱吱”声时,可能是变压器器身或套管发生表面局部放电。若是套管的问题,在气候恶劣或夜间时,可见到电晕或蓝色、紫色的小火花,应在清除套管表面的脏污,再凃RⅣV凃料或更换套管。如果是器

身的问题,把耳朵贴近变压器油箱,则可能听到变压器内部由于有局部放电

或电接触不良而发出的“吱吱”或“噼啪”声,此时应停止变压器运行,检

查铁心接地或进行吊罩检查

9.5若声响中夹有水的沸腾声时,可能是绕组有较严重的故障或分接开关接触不良而局部严重过热引起,应立即停止变压器的运行,进行检修

9.6当响声中夹有爆裂声时,既大又不均匀,可能是变压器的器身绝缘有限击穿现象。应立即停止变压器的运行,进行检修

9.7响声中夹有连续的、有规律的撞击或摩擦声时,可能是变压器的某些部件因铁心振动而造成机槭接触。如果是箱壁上的油管或电线处,可增加距离或増强固定来解决。另外,冷却风扇、油泵的轴承磨损等也发岀机械摩擦的声音,应确定后进行处理

10.轻瓦斯异常

1主体轻瓦斯异常可能存在的原因主体及附件故障,五个方面

一是内部故障

二是油泵负压区进气

三是排油注氮装置的氮气进人主体

四是胶囊损坏,油无法回流

五是呼吸回路不通畅

外部故障:二次回路绝缘损坏,包括接线盒、端子排,二次电缆轻瓦斯动作发信时,应立即对变压器进行检查,查明动作原因,如气体继电器内有气体,则应记录气体量,观察气体的颜色及试验是否可燃,并取气样及油样做色谱分析,根据有关规程和导则判断变压器的故障性质若气体继电器内的气体为无色、无臭且不可燃,色谱分析判断为空气变压器可继续运行,并及时消除进气缺陷可能的地方:油泵负压区,是否存在油泵负压区渗油情况,应立即查清并停用故障油泵,及时处理

色谱分析判断为氮气,则变压器冲氦灭火装置(若有)是否漏气,造成气体继电器中有气体,应立即查清并关闭冲氮灭火装置的气源,进行处理若气体是可燃的或油中熔解气体分析结果异常,应综合判断确定变压器

是否停运如果轻瓦斯动作发信后经分析已判为变压器内部存在故障,且发信间隔时间逐次缩短,则说明故障正在发展,这时应最快将该变压器停运如果轻瓦斯动作发信后,瓦斯内没有气体而是负压,且主体油位下降,则可判断为胶囊破损

如果呼吸回路不畅通,当主体温度下降比较厉害,空气却无法进入油枕（或胶囊),那么油枕内形成负压,油无法流入本体给予补充,这时继电器内将会油气上下浮动,造成误动