1.1橡胶密封件失效和焊缝开裂

特种变压器变压器的焊点多、焊缝长，而油浸式特种变压器变压器是以钢板焊接壳体为基础的多种焊接和连接的集合体。     

一台QB-5000/2油浸式牵引变压器的总焊点达70余处，焊缝总长近20m左右，因此渗漏途径可能较多。直接渗漏的原因是橡胶密封件失效和焊缝开裂、气孔、夹渣等。

1.2密封胶件老化、龟裂、变形

特种变压器渗漏多发生在连接处，而95 %以上主要是由密封胶件引起的。

密封胶件质量的好坏主要取决于它的耐油性能，耐油性能较差的，老化速度就较快，特别是在高温下，其老化速度就更快，极易引起密封件老化、龟裂，变质、变形，以至失效，造成变压器渗漏油。   

1.3特种变压器的制造质量 

特种变压器在制造过程，油箱焊点多、焊缝长、焊接难、焊接材料、焊接(焊接工艺装备的分类特点)规范、工艺、技术等都会影响焊接质量，造成气孔、砂眼、虚焊、脱焊现象从而使特种变压器渗漏油。      

1.4板式蝶阀质量欠佳        

特种变压器另外一个经常发生渗漏的部位在板式蝶阀处，较早前生产的变压器，使用的普通板式蝶阀连接面比较粗糙、单薄，单层密封，属淘汰产品，极易引起变压器渗漏油。    

1.5安装方法不当 

法兰连接处不平，安装时密封垫四周不能均匀受力；人为造成密封垫四周螺栓非均匀受力；法兰接头变形错位，使密封垫一侧受力偏大，一侧受力偏小，受力偏小的一侧密封垫因压缩量不足就容易引起渗漏。

此现象多发生在瓦斯继电器连接处及散热器与本体连接处；还有一点就是密封垫安装时，其压缩量不足或过大，压缩量不足时，变压器运行温度升高油变稀，造成特种变压器渗油，压缩量偏大，密封垫变形严重，老化加速使用寿命缩短。    

1.6托运不当 

托运及施工运输过程中零部件发生碰撞以及不正确吊装运输，造成部件撞伤变形、焊口开焊、出现裂纹等，引起渗漏。